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2015东方之星沉船事故真相,东方之星船长张顺文应负全责

时间:2018-07-23 14:10:15作者:JING来源:www.dugoogle.com最纪录:当前位置:度哥 > 未解之谜 > 手机阅读

2015年6月1日,载有454人的“东方之星”客轮在长江中游湖北监利水域沉没,最终仅仅救出12人,船长幸运逃出,但却受到极大的舆论压力,对于官方给出的东方之星沉船事故原因是因为龙卷风,但真的仅仅是因为天灾吗?东方之星船长张顺文有责任吗?

一、2015年东方之星沉船事故

2015东方之星沉船事故真相,东方之星船长张顺文应负全责

“东方之星”由重庆东方轮船公司建造,船长76.5米,宽11米,总重量为2200吨。客轮核定乘客人数为534人,设有一、二、三等舱,船上配有GPS导航系统、卫星电话等高科技航行必备精良仪器,一直以来未出现过任何事故,“东方之星”因此也曾被交通部评为“升部级文明船”。

2015东方之星沉船事故真相,东方之星船长张顺文应负全责

在2015年6月1日的晚上九点半左右,从南京驶向重庆的“东方之星”在长江中游湖北监利水域因遭遇罕见的强风暴雨,最终沉没,东方之星沉船事故发生。据统计,当时“东方之星”共载有454人,其中包括游客403人、旅行社工作人员5人以及46名船员。截止6月12号,据统最后的获救人数仅仅只有12人,遇难442人,受难者遗体均已找到,搜救工作自此结束。

二、东方之星沉船原因

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在事故发生半年之后,终于等到了东方之星沉船事故的调查报告,给出了东方之星沉船事故的原因。经国务院调查组最终调查认定,“东方之星”客轮翻沉的原因:是由一起突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流)带来的强风暴雨的侵袭,而导致这场特别重大灾难事件的发生。

三、东方之星船长张顺文深陷舆论压力

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东方之星船长张顺文也是仅仅12名幸存者中的一个。他是幸运的,能从滔滔江水中捡回一条性命,但却深陷舆论漩涡,饱受质疑。在事的采访中称,当时的风力在3-4级左右(从南边吹向北边),他决定走背风,往北偏行,想用低速抵挡住风,但是风力突然猛增,船身失去控制,最终翻沉。但是,在采访中,他丝毫未提及自己是如何顺利逃出获救的。

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